Söder Mälarstrand är idag ett etablerat stråk för gående och cyklande. Dess betydelse har ökat väsentligt genom utbyggnaden av cykelstråket på kajen samt genom tillskapandet av Monteliusvägen ovanför Söder Mälarstrand. Utöver detta finns ett antal miljöskapande fartyg utmed kajen varav några innehåller serveringar och rumsuthyrning. Genom att komplettera dessa verksamheter med kiosker och ytterligare serveringar kan Söder Mälarstrand blomma upp som ett mycket spännande stråk med kopplingar till det nya ströget och det nya slussenområdet. Via den tillkommande bebyggelsen mot bergssidorna kan nya stråk ordnas uppifrån Söder, över trafikleden Söder Mälarstrand och ner på kajerna. På så sätt kan människor lättare ta sig ner till de nya verksamheterna

från ny och befintlig bebyggelse. Södersmalms norra sida har genomgått stora förändringar de senaste seklerna. Under lång tid har stora delar bestått av otillgängliga bergssidor som sluttat ner i vattnet. Förutom den tidigt etablerade bebyggelsen vid Slussen tillkom på 1800-talet en del byggnader där det var möjligt att angöra med båt. Det gäller bland annat Mariahissen och Münchenbryggeriet. Senare tillkom Söder Mälarstrand som gjorde det möjligt att ta sig på land utmed Söders norra sida. I samband med detta gjordes omfattande bergsskärningar som legat som öppna sår i ett sekel. Nu finns teknik och ekonomi att klä dessa sår med en intressant bebyggelse som kan stärka Söders och Stockholms identitet. Söder kan få en framsida mot Kungsholmen.